無人機駕駛員證（CAAC、ALPA/AOPA、UTC、ASFC）應(yīng)該怎么考？（無人機飛手培訓(xùn)及考證詳解），怎么報名？
無人機駕駛員證解析
UTC：由大疆慧飛頒發(fā)的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證書，旨在證明您的飛行技能，使您的飛行操作更加得心應(yīng)手！
培訓(xùn)對象
培訓(xùn)考試內(nèi)容
實操培訓(xùn)課程：包括模擬飛行，飛機拆裝、維護、維修和保養(yǎng)，飛行前準(zhǔn)備、起飛與降落訓(xùn)練，緊急情況下的操縱和指揮，特殊情況的處理等。
補考方式：當(dāng)期考試未能通過考核的學(xué)員可繼續(xù)參加下一期培訓(xùn)、考試。
職業(yè)技能等級證書
職業(yè)技能等級證書是表明勞動者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業(yè)的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據(jù)，也是境外就業(yè)、對外勞務(wù)合作人員辦理技能水平公證的有效證件。
證 書 查 詢
本職業(yè)證書共分為五個等級，分別是：五級/初級工、四級/中級工、三級/高級工、二級/技師、一級/高級技師。
報 名 條 件
具備以下條件之一者，可申報五級/初級工:
(一)年滿16周歲，擬從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作。
(二)年滿16周歲，從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作。
具備以下條件之一者，可申報四級/中級工:
(一)累計從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作滿5年
(二)取得本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)五級/初級工職業(yè)資格(職業(yè)技能等級)證書后，累計從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作滿3年。
(三)取得本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的技工院?；蛑械燃耙陨下殬I(yè)院校、專科及以上普通高等學(xué)校畢業(yè)證書(含在讀應(yīng)屆畢業(yè)生)。
具備以下條件之一者，可申報三級/高級工:
(一)累計從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作滿10年
(二)取得本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)四級/中級工職業(yè)資格(職業(yè)技能等級)證書后，累計從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作滿4年。
(三)取得符合專業(yè)對應(yīng)關(guān)系的初級職稱(專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格)后，累計從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作滿1年。
(四)取得本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的技工院校高級工班及以上畢業(yè)證書(含在讀應(yīng)屆畢業(yè)生)。
(五)取得本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)四級/中級工職等學(xué)校本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)證書(含在讀應(yīng)屆畢業(yè)生)。并取得高等職業(yè)學(xué)校、?？萍耙陨掀胀ǜ叩葘W(xué)校本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)證書(含在讀應(yīng)屆畢業(yè)生)。
無人機法律法規(guī)
隨著無人機的迅猛發(fā)展與普及，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，無人機行業(yè)已成為市場中的朝陽產(chǎn)業(yè)，多個子領(lǐng)域更被視為我國新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點方向，展現(xiàn)出廣闊的前景。
★《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》：250g以上無人機必須登記注冊。
★《關(guān)于公布民用機場障礙物限制面保護范圍的公告》：全國155個機場劃設(shè)禁飛區(qū)。
★《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》：提出無人機駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架。
★《無人機圍欄》和《無人機云系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)規(guī)范》：全球最早出臺此類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國家。
★《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法》：對無人駕駛航空器運營商如何取得經(jīng)營許可證等諸多問題進行了明確，企業(yè)從事經(jīng)營性飛行活動將從此合法合規(guī)。
★《無人機駕駛航空器飛行管理暫行條例(草案)》：對違規(guī)飛行采取具體懲處措施。
適航管理也從無人機實名登記現(xiàn)狀、適航管理思路、指導(dǎo)原則、實施路線圖等多個方面，對基于運行風(fēng)險的無人機適航審定進行闡述。
《基于運行風(fēng)險的無人機適航審定指導(dǎo)意見》(2019年)，
基于《大型貨運無人機適航標(biāo)準(zhǔn)》草案征求意見(2019年)，
發(fā)布《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序(試行)》(2020年)、
《民用無人機系統(tǒng)適航審定項目風(fēng)險評估指南(試行)》(2020年)、
《高風(fēng)險貨運固定翼無人機系統(tǒng)適航標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(2020年)和《中高風(fēng)險無人直升機系統(tǒng)適航標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(2020年)
管制空域
★A類空域為高空管制區(qū)，高度為6600米以上高空。高空管制區(qū)由高空區(qū)域管制室負。在高空管制區(qū)只允許IER飛行。B類為中低空管制區(qū)，高度為6600米以下的空域。
★B類空域接受IFR和VFR飛行。但VFR飛行須經(jīng)航空器駕駛員申請并經(jīng)中低空區(qū)域管制室批準(zhǔn)。
★C類空域為進近管制空域，通常設(shè)置在一個或幾個機場附近的航路匯合處，也是中低空管制區(qū)與塔臺管制區(qū)的連接部分。其高度為6000米以下最低高度層以上，水平范圍通常以機場基準(zhǔn)點為中心半徑50千米或進出口以內(nèi)的除機場塔臺管制范圍以外的空間。
★D類為塔臺管制區(qū)，通常包括起飛航線、第一等待高度層及其以下、地球表面以上的空間和機場機動區(qū)。
法規(guī)詳解：
實名登記：★最大起飛重量大于等于0.25kg的無人機將實行實名制。
登記：姓名、有效證件號碼、聯(lián)系方式、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品序號、使用目的。單位應(yīng)登記單位名稱、統(tǒng)一社會信用代碼或者組織機構(gòu)代碼。登記完成后，需在無人機上粘貼登記二維碼標(biāo)記。
相關(guān)處罰：未按規(guī)定如實登記的，由公安機關(guān)責(zé)令改正，同時對公民個人處以1000元以下罰款，對企業(yè)或者單位處以1000元以上30000元以下的罰款。
納入管控的航空器有哪些？
★“低慢小”航空器指低空、慢速、小型航空器和空飄物。
包括輕型和超輕型飛機、滑翔機、三角翼、動力三角翼、滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、民用無人機、模型航空器(含航空模型和航天模型)、無人駕駛自由氣球、系留氣球等主要類型。
合法飛行
★執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)則;
★對所操控?zé)o人機進行實行實名登記;
★對操控?zé)o人機的飛行安全負責(zé);
★依法取得駕駛員資質(zhì)，并隨身攜帶相應(yīng)駕駛證照和相關(guān)飛行手續(xù);
★服從空中控制，按照批準(zhǔn)的飛行計劃實施飛行活動。
★管控空域：（三類空域）
1.無人機已實名登記并粘貼登記標(biāo)記;
2.隨身攜帶經(jīng)飛行管制部門批準(zhǔn)的飛行空域和飛行計劃等飛行手續(xù);
3.空機重量大于4千克、起飛重量大于7千克民用無人機，操作者需依法取得駕駛員資格并隨身攜帶。
★報備空域：
無需飛行空域和飛行計劃審批，但應(yīng)當(dāng)服從報備空域管理者的管理。
★自飛空域：
無需飛行空域和飛行計劃審批，但不得超出該空域規(guī)定的范圍，并應(yīng)在駕駛員視距內(nèi)操作飛行。
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合作咨詢：傅校長
業(yè)務(wù)咨詢：陳老師
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招生咨詢：祥瑞老師
